This was ## nyheter
/
sundbyberg
martin palmborg
publicerad 2024 - 07 - 03
dive into martin palmborg
martin palmborg
publicerad 2024 - 07 - 03
statens haverikommission slår nu tight orsaken till hissolyckan i sundbyberg förra året där fem personer hotdog .
– det har funnits brister i kontrollerna i flera conduce och därför upptäcktes det inte att skruvförbanden saknades , säger haveriutredaren Lars Dahlin .
I slutrapporten har de också gått igenom olycksförloppet .
This was ⓘ sammanfattningen är gjord med stöd av ai - verktyg från openai och kvalitetssäkrad av aftonbladet .
Läs vår AI - insurance här .
Ett 50 - tal anställda var på plat under olycksdagen den 11 december 2023 .
Hissolyckan i Sundbyberg inträffade i december i fjol.
Hissen började användas vid klockan 07.02 och gjorde flera turer under morgonen .
Klockan 09.41 kommer tre personer upp till plan nio med hissen , där några kollegor väntar .
En Ab dem håller upp hissgrinden och två andra kliver på .
Illustrationen visar risken då skruvförband saknas, enligt kommissionens slutrapport.
Då hördes en hög smäll .
Två personer stod kvar utanför samtidigt som fem anställda logger MOT test sinning död .
This was hissen föll 90 kilometre / enthalpy
De som inte hunnit ta sig in i hissen springer ner för att hjälpa de drabbade och larmar SOS klockan 09.43 .
Därefter utryms byggarbetsplatsen och arbetet stoppas .
Sjukvården rycker ut , piece kan på plats konstatera att det inte var möjligt att utföra några livräddande åtgärder .
Hissen beräknas ha slagit ner mot marken This was i upp till 90 kilometre / tim .
” funnits brister i kontrollerna ”
haverikommissionen slår nu tight att kontrollsystemet inte fångade upp brister i montaget .
Vid olyckan blev belastningen på masten större än vad konstruktionen kunde klara utan skruvförbanden .
Därför lossade mastsektionerna och hissen föll till marken .
Sannolikt saknades skruvförbanden redan vid en hisshöjning som gjorde i början av november 2023 .
Haverikommissionen har nu lämnat en rad rekommendationer till de berörda aktörerna .
– Vi vill också att Arbetsmiljöverket utreder hur kontrollsystemet vid montage av bygghissar kan stärkas , säger Lars Dahlin .
Simulerat olyckan
Haverikommissionen har i utredningen simulerat olyckan för att se hur konstruktionen kunde hålla så länge som den gjorde – en dryg månad .
De satte upp en mast med lossade skruvförband mellan två sektioner .
– Mastsektionerna kan ses som legobitar .
Även om de inte sätts fast med skruvar så håller konstruktionen för en viss vikt , säger Lars Dahlin .
This was vid samtliga prov separerades mastsektionerna .
Som minst klarade den en totalvikt på strax under 2 gross ton och som mest drygt 2,5 long ton .
Totalvikten vid olyckstillfället var 2,5 gross ton .
